겨울철 눈길, 빙판길 등 안전운전 요령 및 보험정보

겨울철 눈길, 빙판길 등 안전운전 요령 및 보험정보

눈길·빙판길·오르막길·내리막길·미끄러운 길 안전운전 요령, 엔진 브레이크 이용법, 보험정보 

 

 

한국지엠 톡 블로그에서 소개한 겨울철 눈길, 빙판길 등 안전운전 요령 중 핵심내용만 뽑아서 정리했습니다. 이미 알고 계신 내용이더라도 다시 한번 살펴봐 주시고 안전하게 운전하세요~! (포스팅 제목을 누르시면 해당 포스팅으로 이동, 더 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.)

 

 

1. 겨울철 안전운전 요령 – 눈길

눈길 운전, 출발 전 준비사항

 

- 기상정보 및 교통상황을 확실하게 파악합니다. 
- 타이어, 연료, 엔진오일, 냉각수, 워셔액, 배터리 등 차량의 상태를 확인합니다. 
- 차량에 쌓인 눈을 제거하고 얼어있는 유리창은 확실하게 녹입니다. 
- 운전자의 신발 밑창에 묻은 눈을 확실하게 제거해 페달에서 발이 미끄러지는 위험한 상황을 방지합니다. 
- 스노우 타이어를 장착하였더라도, 만일을 대비해 스노우 체인을 반드시 준비하고 기상상황에 따라 장착 후 출발합니다.

눈길 운전, 주행 중 유의사항

 

- 미끄럼 방지를 위해 출발 시 강한 구동을 피하고 수동차량은 2단 기어로, 오토차량은 홀드 기능을 사용해 출발합니다. 
- 동결 도로나 눈이 쌓인 도로는 차간거리를 충분하게 유지하고, 선행 차량이 지나간 자국을 따라 달리는 것이 안전합니다. 
- 한번에 제동하려고 하면 미끄러져 제동이 힘들기 때문에 2~3번에 나눠 밟아서 타이어가 미끄러지지 않도록 주의합니다. 
- 눈길에 풋브레이크만 사용하면 스핀현상으로 차체가 겉돌고 핸들이 통제 불능 상태로 빠지기 쉬우므로, 브레이크 페달을 부드럽게 밟는 습관을 실천합니다. 
- 언덕길에서는 미리 저속으로 기어를 변경하고, 내리막길에서는 엔진 브레이크를 사용합니다. 
- 만일 차가 미끄러질 때는 당황하지 말고, 핸들을 차체가 미끄러지는 방향으로 틀어 차가 회전하는 것을 방지합니다.

눈길 주차 시 유의사항

 

- 사이드 브레이크를 잠그면 동결되어 풀리지 않는 경우가 있으므로 수동차량은 기어를 1단이나 후진, 오토차량이면 P에 놓고 주차합니다. 
- 겨울에는 차가운 북서풍이 주로 불기 때문에 특히 야간 주차 시 차량 앞쪽을 해 뜨는 동쪽으로 향하게 해두면 아침에 태양열의 보온으로 시동성이 용이합니다. 
- 와이퍼를 세워둬 눈의 중량감으로 구부러지는 현상을 방지하는 한편, 와이퍼가 유리창에 달라붙는 현상도 방지합니다.

 

>> 겨울철 필수 숙지 사항! 눈길 안전운전법

 

 

2. 겨울철 안전운전 요령 – 오르막길, 내리막길 

 

 

겨울철 오르막길 주행방법

 

- 오르막길을 주행할 때는 중간에 멈추지 않도록 합니다.
- 주행 중 엑셀을 세게 밟으면 타이어가 헛돌 위험이 있기 때문에 엑셀을 세게 밟지 않도록 합니다.
- 오르막길 아래에서부터 서서히 가속하여 그 탄력을 유지한 속도로 정상까지 올라야 합니다.
- 만약 앞에 차량이 있을 경우에는 그 차량이 완전히 오르막길을 오른 후에 오르도록 합니다.

 

겨울철 내리막길 주행방법

 

- 속도를 내어서는 안 됩니다.
- 오르막길과 마찬가지로 앞차가 내리막길을 벗어날 때까지 기다렸다가 출발해야 합니다.
- 브레이크보다는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 좋습니다.
- 만약 앞차와 동시에 주행해야 할 경우에는 앞차와 거리를 유지한 채 저속으로 통과하도록 합니다.

 

>> 겨울철, 오르막길 이렇게 운전하자! 

 

 

3. 겨울철 안전운전 요령 – 미끄러운 길

 

 

역핸들 조작법

: 차가 뒤로 미끄러져 내릴 때 사용하는 방법으로 핸들을 왼쪽으로 틀어서 차의 뒷부분이 왼쪽으로 틀리는 힘을 받아 미끄러움을 반감시켜주는 방법입니다. 
핸드브레이크 조작법

: 왼쪽으로 커브를 돌려는 상황에서 핸들의 기능상실로 커브보다 차의 회전각도가 적어 커브길 밖으로 차가 미끄러져 나가는 경우, 클러치를 밟고 핸드 브레이크를 올려 뒷바퀴를 잠급니다. 
엔진블록 사용법

: 커브길에서 핸들 회전각이 예상보다 작아 차가 미끄러져 나올 때 시행하는 것으로 3단 기어에서 2단 기어로 2단에서 1단으로 내림 변속을 빠르게 하여 처리하는 것이 중요합니다.
ABS 시스템이 없는 차량에서의 펌핑 브레이크

: 펌핑 브레이크를 사용해서 차가 쏠리는 방향 반대쪽으로 브레이크를 밟았다 떼고, 또 반대쪽으로 핸들을 돌렸다 브레이크를 하면서 빠르게 대처합니다. 
ABS 시스템 차량

: 미끄러운 길에서는 오랜 제동거리를 두고 브레이크를 밟아주셔야 합니다. ABS 차량의 경우, 브레이크 페달을 세게 밟아주시는 것이 포인트입니다.

 

>> 미끄러운 길을 대처하는 6가지 방법

 

4. 겨울철 안전운전 요령 – 엔진브레이크 이용

엔진 브레이크는 기어를 낮춤으로써 속도를 줄이는 것으로 엔진과 변속기에 의해 작동하는 브레이크를 말합니다. 주행 중 순차적으로 단수를 낮춰 운행하면 됩니다. 오토 차량의 경우 풋브레이크를 살짝 밟으면서 기어를 조금씩 떨어뜨려주시면 내리막길, 빙판길, 미끄러운 길에서 일정한 속도로 정속 주행이 가능합니다.

 

>> 겨울철 안전운전을 위해 엔진브레이크를 이용하세요!

 

 

5. 겨울철 교통사고 대처요령 및 보험정보

 

눈길, 빙판길 자동차 충돌사고는 가해 차량이 가입한 자동차 보험회사로부터 손해배상을 받는 것이 원칙입니다. 단, 사고를 피할 수 있는 여지가 있었음에도 불구하고 신속하게 대처하지 못하였을 경우 사고 피해자에게도 20~40%의 과실 책임을 부과할 수 있습니다.

만약 가해 차량 없이 운전자의 부주의로 건물 및 시설물과 충돌해 사고가 발생하면 '자기신체사고' 담보를 가입했거나 운전자보험을 가입한 경우가 아니면 보험 적용이 어렵습니다.도로 및 시설물의 하자로 인한 사고는 관리 책임을 물어 국가 및 지방자치단체, 도로공사 등에 손해배상을 청구할 수 있습니다.

 

>> 눈길, 빙판길 교통사고 책임은 운전자에게 있다? -눈길 교통사고 대처요령과 보험정보 안내

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

스노우체인보다 더 중요한 겨울철 운전법! - 친절한 불곰의 자동차상식AtoZ

 

안녕하세요! 불곰입니다. ^^

겨울철에는 기상상태가 좋지 않다면 되도록 운전을 하지 않고, 대중교통을 이용하는 것이 소중한 내 차량을 보호함은

물론 운전에 대한 스트레스를 받지 않는 근본적인 방법입니다.

하지만~ 피치 못할 사정, 예를 들면 오늘 소개팅을 한 지 얼마 되지 않았고, 오늘 꼭! 프로포즈와 같은 중요한 이벤트를

해야 하는 상황이라면, 그녀를 편안하고 좋은 분위기로 이끌기 위해 차량을 꼭!!! 운행해야 한다면?

불곰이 알려드리는 겨울철 운전법에 대해 숙지하시고 출발하세요~! :P

 

스노우체인보다 더 중요한 기본 중에 기본! 숙지하셔야 할 내용이에요! 그럼 시작해볼까요?

 

 

겨울철 도로 노면은 크게 눈길, 빙판길, 슬러시길(?), 살짝 언 길, 마른 길 이렇게 다섯 가지로 볼 수 있어요.

각각 노면에 따라서 운전하는 방법의 차이가 약간씩 있는데, 가장 기본적으로는 서행하는 것이 필수적입니다.

속력이 붙은 상태에서는, 타이어에 걸리는 그립력을 넘어서는 그때가 미끄러지는 타이밍이기 때문이지요.

 

1. 미끄러울수록 브레이크 패달과 멀리하세요.

 

 

미끄러운 노면 순으로 보면 빙판길 > 살짝 언 길 > 눈길 > 슬러시길 > 마른 길 순으로 정리해볼 수 있어요.

눈길과 빙판길을 어떻게 판단하냐?는 질문을 많이 하시는데요, 빙판길은 얼음과 같이 투명하게 검고 짙은 반질반질한

느낌이 납니다. 눈길은 눈의 하얀색이 보이는 반면 빙판길은 도로의 검정 표면이 투과되기 때문이에요.

 

노면을 판단하면 곧바로 겨울에 맞는 운전에 돌입하셔야 합니다. 빙판길과 살짝 언 길에서는 무조건 필수적으로 서행

해야 하며, 브레이크로 제동하면 그립력을 잃으면서 차량이 의도치 않게 밀리거나, 뒤가 돌아버리는 상황이 발생합니다.

그 다음은 생각만 해도 아찔합니다 ㅠㅠ

따라서, 엔진브레이크를 적절하게 잘 사용하면서 살짝살짝 브레이크를 밟아 제동 거리를 조절하시는 것이 요령입니다.

자, 엔진브레이크와 브레이크를 어떻게 단계적으로 사용하는지 다음단계에 알아보죠. ^^

 

 

2. 엔진브레이크와 브레이크 페달을 단계적으로 사용하세요.

 

엔진브레이크를 겨울철에 사용해야 하는 줄은 흔히들 알지만, 어떻게 사용해야 하는 지는 구체적으로는 모르시는

분들이 많아요. 엔진브레이크라고 페달이 따로 달려있다고 여기저기 찾으시는 분들도 있지요….흠흠.

 

 

‘오토’라고 불리는 일반적으로 우리가 많이 사용하는 오토미션의 경우, 평소 D(DRIVE)에 놓고 달리게 되죠?

이걸 수동 기어로 변경할 수 있습니다. +(플러스)와 –(마이너스)로 표기가 되기도 하는데요, +(플러스)는 높은 기어로

변속, -(마이너스)는 낮은 기어로의 변속을 뜻합니다. 또한, 2 또는 L이라고도 표현이 되기도 하는데, 주로 4단 이하의

차량에서 볼 수 있습니다. 최대 2단(1단과 2단을 함께 사용), L은 1단 기어로 이해하시면 편합니다.

이외에도 차량마다 표기에 대한 차이가 있는데, 이때 표기되는 것은 최대 이용 기어단수를 말합니다.

 

평소에 D에 놓고 다니신다면, 빙판길 상태에서 신호가 걸리거나 앞에 차량이 끼어들거나 할 때 순간적인 제동이 필요

하게 됩니다. 이때 브레이크를 잡게 되면 그대로 미끄러져 앞차의 후미에 부딪히게 되죠. 그래서 평소보다 두 세 차량

앞의 상황까지도 파악하며 방어운전을 해야 합니다. 앞에 차량들에 브레이크 등이 들어오거나 하면 그땐 기어단수를

수동으로 낮춰서 웅~웅~ 하는 소리와 함께 RPM이 높이 올라가 엔진브레이크를 잡게 해주어야 합니다.

이때 어느 정도 속도가 있는데 곧바로 1단으로 수동변속을 하게 되면 가속도를 넘어서게 될 수 있으니, 천천히 순차적

으로 기어단수를 낮춰주는 게 요령입니다.

 

자칭 ‘나 운전 잘해’ 하시는 분들 중에 사이드브레이크로 제동한다는 분도 있으신데요, 사이드브레이크는 뒤쪽 바퀴에

주 제동을 가하게 되기 때문에 빙판길에서 사이드브레이크를 당기면 그 순간 휙, 하고 차체가 돌아갑니다.

절대로 하시면 안돼요 안돼~! 0_0;;

엔진브레이크로 단수를 낮추고, 제동거리가 길어질 것 같으면 그때 브레이크 페달을 아주 살짝 살짝 밟아주면서 거리를

줄여 제동해야 합니다.

 

 

3. 체인을 채운 상태에서는 최대 50km 이하로 달리세요.

 

미리 겨울 운전을 대비해 스노우체인을 갖고 있다면, 빙판길과 눈길에서 안전 운행에 유리합니다.

가끔 눈이 많이 내린 날씨에 자동차에 체인을 달고 안심해서 고속 주행하시는 분들을 많이 찾아볼 수 있는데요,

이 분들은 눈이 녹은 후 체인을 벗길 때 아주 큰 후회를 하시게 됩니다. 휠과 휠베이스 쪽에 상당한 데미지를

입었을 확률이 크기 때문이죠.

 

따라서, 스노우체인을 사용할 때는 50km/h 정도의 저속으로 운전하시는 것이 적합합니다.

 

 

4. 오르막 길과 골목길들을 피해 큰길로 다니세요.

 

눈이 많이 올 때, 항상 불철주야 고생해주시는 공무원 분들로 인해 큰 길들은 제설이 잘 이뤄집니다. 하지만,

좁은 길이나 골목길은 근처의 집주인이 제설을 해야 하는데, 1분 1초를 앞다퉈 바쁘게 살아가는 국내 현실 상

잘 이뤄지지는 않습니다. ^^;

 

 

이런 경우, 눈이 쌓이고 녹고를 반복해 빙판길이 되었을 확률이 높은 만큼 되도록 피하시되, 꼭 운전을 해야 할

상황이라면 큰길 보다 더욱 주의해서 운전해야 합니다. 제설되지 않은 상황에서 오르막길을 올라가야 할 경우에

체인이 준비되지 않았다면 임시적으로 사용할 수 있는 ‘불스원 스프레이 체인’ 을 뿌려서 빠져나가는 방법이 있어요.

▲ 응급처치 스프레이 체인 사용법 보러가기

하지만, 되도록 이런 오르막이나 골목길은 피해다니는 것이 가장 현명한 방법이랍니다. 올라갈 수 있어! 하고 올라

가는 순간 앞으로도 뒤로도 못 가는 상황이 만들어지니 눈길 오르막에서는 우리 모두 겸손해집시다 ^^